五項(xiàng)值得關(guān)注的物聯(lián)網(wǎng)傳感器技術(shù)
五項(xiàng)值得關(guān)注的物聯(lián)網(wǎng)傳感器技術(shù) 2023-02-07 08:59:08 五項(xiàng)值得關(guān)注的物聯(lián)網(wǎng)傳感器技術(shù) 0

文章轉(zhuǎn)載來源《千家網(wǎng)》

五項(xiàng)值得關(guān)注的物聯(lián)網(wǎng)傳感器技術(shù)

近年來,物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的興起與傳感器的興起密不可分。平均而言,每上線一臺(tái)新的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備就會(huì)連接四個(gè)新的傳感器。目前約有140億個(gè)物聯(lián)網(wǎng)連接,部署了500多億個(gè)聯(lián)網(wǎng)傳感器。物聯(lián)網(wǎng)傳感器技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)堆棧中扮演著至關(guān)重要的角色,因?yàn)檫@些傳感器從物理世界收集數(shù)據(jù)并將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。

2022年出貨的所有傳感器中有三分之一是物聯(lián)網(wǎng)傳感器,這意味著它們是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的一部分。

根據(jù)戰(zhàn)略物聯(lián)網(wǎng)市場洞察提供商IoT Analytics發(fā)布的《2022-2027年物聯(lián)網(wǎng)傳感器市場報(bào)告》,2022年物聯(lián)網(wǎng)傳感器市場規(guī)模達(dá)到109億美元,預(yù)計(jì)未來五年將以16%的復(fù)合年增長率增長。

基于MEMS的物聯(lián)網(wǎng)傳感器市場強(qiáng)勁,2022年占全球傳感器收入的50%。這一細(xì)分市場的領(lǐng)先公司是博世Sensortec和意法半導(dǎo)體。

圖像傳感器市場對(duì)物聯(lián)網(wǎng)也很重要,因?yàn)橛腥齻€(gè)最重要的物聯(lián)網(wǎng)用例推動(dòng)了它的采用,即機(jī)器視覺、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控?cái)z像頭和先進(jìn)的汽車駕駛輔助系統(tǒng)。這一領(lǐng)域的領(lǐng)先傳感器供應(yīng)商包括索尼和AMS AG。

在未來幾年,物聯(lián)網(wǎng)傳感器市場上幾項(xiàng)令人興奮的技術(shù)創(chuàng)新將改變物聯(lián)網(wǎng)傳感器的格局。

首先是傳感器,它們正變得越來越先進(jìn)。物聯(lián)網(wǎng)傳感器技術(shù)的關(guān)鍵創(chuàng)新包括更高的計(jì)算能力和檢測(cè)來自多個(gè)離散傳感元件的信號(hào)的能力。業(yè)界將這些更先進(jìn)的設(shè)備稱為“智能傳感器”。智能傳感器可以直接處理信號(hào),而不是簡單地將傳感器信號(hào)傳遞到價(jià)值鏈的下一級(jí)。例如,他們可以驗(yàn)證和解釋數(shù)據(jù)、顯示結(jié)果或運(yùn)行特定的分析應(yīng)用程序。這樣,傳感器就成了邊緣設(shè)備。

最先進(jìn)的智能傳感器現(xiàn)在也將人工智能融入他們的設(shè)計(jì)中。這些傳感器是為人工智能推理而設(shè)計(jì)的,它具有許多優(yōu)勢(shì),例如,可以立即做出決定,并且可以處理敏感數(shù)據(jù),而無需將其發(fā)送到其他地方,從而造成數(shù)據(jù)被盜的風(fēng)險(xiǎn)。

例如,2022年1月,亞馬遜推出了Ring Home安全玻璃破碎傳感器,該傳感器利用人工智能技術(shù)和Syntiant NDR101BQQF神經(jīng)處理器直接在傳感器上檢測(cè)玻璃破碎。該傳感器可準(zhǔn)確檢測(cè)25英尺外的玻璃破碎事件,如玻璃破碎或破裂,并當(dāng)場發(fā)出警報(bào)。

越來越多的傳感器使用太陽能或動(dòng)能等可再生能源為自己供電,從而消除了更換電池或其他電源的需要。這一創(chuàng)新提高了物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的可靠性和壽命,尤其是那些部署在偏遠(yuǎn)或難以訪問的位置的設(shè)備。此外,這些設(shè)備是自我可持續(xù)的,有助于減少整個(gè)系統(tǒng)設(shè)置對(duì)環(huán)境的影響。

能量采集的使用正在導(dǎo)致傳感器設(shè)計(jì)的變化,通過以下變化使傳感器變得更節(jié)能:降低形狀因數(shù)和提高信噪比。

Eco就是一個(gè)例子,這是一種專為室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)的溫濕度傳感器。它是由室內(nèi)太陽能電池供電的,這使得它可以在沒有電池或外部電源的情況下在建筑物內(nèi)運(yùn)行。由于其節(jié)能設(shè)計(jì)和太陽能電池的使用,該設(shè)備可以在黑暗中使用長達(dá)30天。此外,該設(shè)備通過LoRaWAN技術(shù)連接,這使得它可以使用最低功率進(jìn)行遠(yuǎn)距離無線數(shù)據(jù)傳輸。這使得它非常適合在各種室內(nèi)環(huán)境中使用,如辦公室、倉庫或工廠。

在某些情況下,安裝物理傳感器(例如,在復(fù)雜或危險(xiǎn)的環(huán)境中)不切實(shí)際或成本高昂。即將到來的替代解決方案包括軟傳感器和虛擬傳感器。

軟測(cè)量是一種計(jì)算算法,它基于其他現(xiàn)有的物理傳感器和算法/計(jì)算模型來估計(jì)難以測(cè)量的量的值,這些算法和算法/計(jì)算模型可以推斷出測(cè)量量的值。

虛擬傳感器類似于軟測(cè)量,不同之處在于它的值不是基于現(xiàn)有的物理傳感器,而是純粹基于算法/計(jì)算模型。

軟測(cè)量的一個(gè)例子是羅克韋爾自動(dòng)化公司的預(yù)測(cè)質(zhì)量軟件應(yīng)用程序創(chuàng)建預(yù)測(cè)模型,該模型使用來自儀器和實(shí)驗(yàn)室分析的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)來估計(jì)工藝和產(chǎn)品條件。這些模型以植物歷史數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),作為預(yù)測(cè)質(zhì)量參數(shù)的推論傳感器(作為附加物理傳感器的替代方案)。

虛擬傳感器的一個(gè)例子是西門子的口袋大小的邊緣計(jì)算機(jī),它可以連接到資產(chǎn)(例如電機(jī))上,并幫助計(jì)算虛擬傳感器的值。例如,通過將最新的運(yùn)行電機(jī)數(shù)據(jù)輸入數(shù)字模型,可以實(shí)時(shí)計(jì)算溫度。這種操作既不需要現(xiàn)場溫度計(jì),也不需要任何其他傳感器讀數(shù),因?yàn)樗蕾囉跈C(jī)器狀態(tài)參數(shù)和虛擬電機(jī)模型。

傳感器是自動(dòng)駕駛汽車的重要組成部分,因?yàn)樗鼈優(yōu)樗鼈兲峁┯嘘P(guān)周圍環(huán)境的信息。車輛的車載計(jì)算機(jī)使用這些信息來導(dǎo)航和做出決策。自動(dòng)駕駛的三個(gè)關(guān)鍵傳感器包括激光雷達(dá)、雷達(dá)和3D攝像頭(圖像傳感器)。梅賽德斯、寶馬、沃爾沃和通用汽車等主要汽車原始設(shè)備制造商都選擇了激光雷達(dá)作為自動(dòng)駕駛的傳感器。此前(2021年前),特斯拉主要依靠雷達(dá)技術(shù)。然而,最近,該公司開始向特斯拉愿景(一種基于攝像頭的系統(tǒng))過渡,于2021年從Model 3和Model Y上移除了雷達(dá),隨后在2022年從Model S和Model X上移除了雷達(dá)。

索尼、Mobileye和Waymo目前正專注于物聯(lián)網(wǎng)傳感器技術(shù)創(chuàng)新,將攝像頭與激光雷達(dá)和雷達(dá)等其他傳感技術(shù)相結(jié)合,以改善其自動(dòng)駕駛解決方案的圖像分析。當(dāng)相機(jī)、雷達(dá)和激光雷達(dá)感知環(huán)境的不同特征時(shí),這種組合(也稱為“傳感器融合”或“冗余”)背后的想法是為系統(tǒng)提供更豐富的單一世界模型,以決定行動(dòng)路線或計(jì)算輸出??傮w而言,自動(dòng)駕駛汽車中的傳感器協(xié)同工作,提供車輛周圍環(huán)境的完整圖像,使其能夠做出安全高效的駕駛決策。

例如,索尼依賴于在自動(dòng)駕駛應(yīng)用中使用帶有激光雷達(dá)或雷達(dá)的攝像頭進(jìn)行對(duì)象識(shí)別任務(wù)的好處。該公司正在研究一種將相機(jī)和雷達(dá)相結(jié)合的解決方案。這種組合可能有利于在夜間識(shí)別人和車輛。此外,相機(jī)和激光雷達(dá)的組合對(duì)于停車輔助功能非常有用,這些功能需要高度精確的距離測(cè)量。

“只有當(dāng)所有的技術(shù)部件都被構(gòu)建為一個(gè)單一的集成系統(tǒng)時(shí),自動(dòng)駕駛汽車才能取得成功,從而實(shí)現(xiàn)所有部件之間的協(xié)同作用。Mobileye首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人阿姆農(nóng)·沙舒亞(Amnon Shashua)表示:“構(gòu)建從硅到全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的完整堆棧是一項(xiàng)艱巨的任務(wù),這正是Mobileye開始做的事情。”

生物傳感器和一次性傳感器技術(shù)最近已經(jīng)成熟,并已在醫(yī)療保健行業(yè)中采用。然而,最近在生物傳感器研究方面的突破表明,這項(xiàng)技術(shù)在其他領(lǐng)域也幾乎已經(jīng)準(zhǔn)備好上市。術(shù)語“生物傳感器”是“生物傳感器”的縮寫。生物元素與被測(cè)分析物相互作用,換能器將生物反應(yīng)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。根據(jù)它們的應(yīng)用,生物傳感器也被稱為免疫傳感器、光學(xué)電極、共振鏡、化學(xué)金絲雀、生物芯片、血糖儀或生物計(jì)算機(jī)。

生物傳感器的一個(gè)例子是雅培Freestyle Libre是用于血糖監(jiān)測(cè)的最商業(yè)化的生物傳感器解決方案之一。Freestyle Libre系統(tǒng)目前在全球擁有300多萬用戶。2022年第二季度,雅培報(bào)告自由式Libre系統(tǒng)的銷售額有機(jī)增長超過25%。

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