由于特高壓輸電線路縱橫延伸幾十甚至幾百千米，處在不同的環(huán)境中。因此高壓輸電線路受所處地理環(huán)境和氣候影響很大，每年電網(wǎng)停電事故主要由線路事故引起傳統(tǒng)輸電線路檢查主要依靠運(yùn)行維護(hù)人員周期性巡視，雖能發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，但由于本身的局限性缺乏對(duì)特殊環(huán)境和氣候的檢測(cè)，在巡視周期真空期也不能及時(shí)掌握線路走廊外力變化，極易在下—個(gè)巡視未到之前，由于缺乏監(jiān)測(cè)發(fā)生線路事故。因此，特高壓輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用而生。

特高壓輸電線在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將無(wú)線傳感器技術(shù)與無(wú)線高速傳輸技術(shù)相結(jié)合，通過(guò)X100將輸電線路各種數(shù)據(jù)及視頻信息傳至監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)輸電線路的遠(yuǎn)程視頻、微氣象、桿塔傾斜、防盜報(bào)警、覆冰等線路情況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，大幅提升特高壓輸電線路在線監(jiān)測(cè)的精準(zhǔn)性以及決策處置的智能化水平。

采集前端通過(guò)溫濕度傳感，攝像頭，拉力及傾角檢測(cè)器，風(fēng)向風(fēng)速，桿塔傾斜裝置，對(duì)溫度、濕度、風(fēng)向、覆冰情況、桿塔傾斜角度等進(jìn)行分析收集，視頻探頭可以不間斷對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。X100將所有收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理通過(guò)運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到服務(wù)器。監(jiān)控中心從服務(wù)器拉去數(shù)據(jù)，對(duì)各種數(shù)據(jù)做分析，做出相關(guān)操控，如發(fā)出告警信息。各種在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、圖象、視頻和搶修車輛位置等信息能直觀顯示在大屏幕上，使監(jiān)控人員能及時(shí)監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行情況，準(zhǔn)確判斷設(shè)備狀態(tài)和現(xiàn)場(chǎng)情況，指揮車輛和專業(yè)人員處理各種輸電線路的檢修和搶修工作。

X100關(guān)鍵特性及價(jià)值

高速網(wǎng)絡(luò)，更快更穩(wěn)，多協(xié)議支持

工業(yè)級(jí)應(yīng)用設(shè)計(jì)，帶來(lái)更好的業(yè)務(wù)體驗(yàn)

高可靠設(shè)計(jì)，業(yè)務(wù)安全穩(wěn)定可靠

智能業(yè)務(wù)部署，便捷運(yùn)維